Автомобиль Mercedes C-Class W205, обзор, технические характеристики, фото, видео

Вид снаружи и габариты кузова

Внешний вид Mercedes W205 вызывает немедленное восхищение. Вы чувствуете гармонию всех частей и частей тела, которые выглядят просто великолепно.

Мерседес C-Класс W205

По сравнению с предыдущей версией нового поколения С-класса, W 205 стал солиднее и умеренно увеличились габариты кузова.

Колесная база составляет 2840 мм, что на 80 мм больше, чем у предшественника. По ширине корпус увеличен на 45 мм (1810 мм), а по длине — на 95 мм (4686 мм).

Обратным изменениям подверглась лишь высота автомобиля — она ​​стала на 5 мм ниже выпущенной ранее версии.

Благодаря легкой алюминиевой конструкции кузова вес всей базы W 205 был уменьшен на 100 кг.

При этом при сборке подбирались и достаточно прочные и максимально прочные детали из специальной стали.

Мерседес C-Класс W205

С 300

Все эти нововведения, конечно, очень интересны, и я ни на секунду не сомневаюсь, что они помогут Mercedes конкурировать с субкомпактными версиями Audi и BMW. Но, на мой взгляд, весь потенциал этой платформы с таким двигателем, конечно, невозможно раскрыть. Намного гармоничнее выглядит версия С 300. Если раньше 2-литровый бензиновый турбомотор выдавал 245 л.с и 370 Нм крутящего момента, то после рестайлинга он получил дополнительные 13 сил: 258 «лошадок» и те же 370 Нм. Следовательно, до первой «сотни» 5,9 секунды. Вы уже начинаете чувствовать эту динамику. И вы будете поражены настройками шасси и рулевого управления.

На немецких дорогах C 300 отлично ездит. Приоритет здесь, конечно, комфорт, но при этом машина очень хорошо едет. Мне нравится баланс, которого добились инженеры: без ненужного предпочтения скучному спортивному мастерству.

Главные особенности автомобиля

Динамика как принцип

Не соглашайтесь на то, что уже было достигнуто, но каждый раз подтверждайте свое новаторское лидерство.

Комфорт

Комфорт как источник энергии

Испытайте каждый аспект комфорта: вы можете легко создать расслабляющую, успокаивающую или, наоборот, бодрящую и бодрящую атмосферу в C-Классе. Для этого просто нажмите кнопку и используйте функцию управления комфортом ENERGIZING.

Основные составляющие комфорта:

Основные составляющие комфорта:

  • Функция управления комфортом ENERGIZING
  • Аудиосистема Burmester® Surround Sound
  • Проекционный дисплей
  • Узнать больше о комфорте

Вид в салоне C-Class с индексом W 205

Внутри машины радует отсутствие множества кнопок, от которых можно запутаться. Панель имеет интуитивно понятный интерфейс управления, в том числе большой экран, напоминающий планшет.

Панель управления

Интерьер Mercedes C-класса довольно динамично оформлен с дизайном всех линий, которые очень плавно и гармонично направлены навстречу друг другу.

Большой багажник, заполненный 480 литрами разного груза (добавлено всего 5 литров), остался практически неизменным внутри машины).

Сундук

По дорогам и без них

Если с вашим ассоциативным мышлением все в порядке, то от любого Мерседеса наверняка ждете тишины, комфортной подвески и отличного высокого крутящего момента. Из всего этого у С180 только приличная звукоизоляция. Подвеска оказалась на удивление шаткой и слишком жесткой. И дело в том, что я «тестировал» версию с пакетом AMG, большим клиренсом и 18-дюймовыми колесами. Это «смесь», которая была бы лучше.

К счастью, в российском представительстве Mercedes-Benz нашли автомобиль с обычной подвеской и шинами 215 / 55R17. «Цешка» с таким каркасом больше подходит для наших улиц. Статус-кво восстановлен. Дело в том, что на перекрестках путепроводов машине по-прежнему не хватало энергоемкости. Однако в большинстве случаев Мерседес остается Мерседесом — информация о дорожных невзгодах его совершенно не беспокоит. Только придирчивый человек заметит, что на неровном асфальте шины RunFlat шумят.

Как выбор шин влияет на управляемость? Полностью собранная личность «цешка» также появляется на основных демократических колесах 16-го измерения. На С250 и более раннюю версию вполне разумно ставить на заднюю ось шины на пару сантиметров шире передних. Даже на слегка пыльной дороге раннее нажатие на педаль газа приводит к кормовому заносу, тем более в дождь или на льду. Правда, в режиме Спорт + вы успеете только взбеситься, когда система стабилизации пусть и не полностью ослабит уздечку. Однако любая «цешка» отлично слушается руля. При правильной ловкости машина позволит вам сыграть спортсмена.

Для автомобиля с длинной колесной базой (2,84 м) С-класс обладает отличной маневренностью. Он пройдет на «участке» диаметром 11,2 метра. Для сравнения: у Opel Vectra колесная база на 10 см короче, а радиус поворота на 20 см больше. Он проиграет в этой дисциплине «Мерседесу» и «трешке» BMW. На тесной стоянке «цешка» претендует на звание рекордсмена класса.

Параметры с технической стороны

В России, как и в Европе, Mercedes W 205 изначально был представлен в 3-х типах силовой установки, доработанных по определенным принципам.


Новый Mercedes S-Class W223: высокотехнологичный эталон роскоши и комфорта

Версия № 1.

Он оснащен 4-цилиндровым двигателем с 1,6-литровыми турбинами, который достигает максимального пускового момента до 250 Нм.

Максимально возможная мощность этого агрегата подходит для 156 лошадиных сил.

Мотор

Второй вариант.

Он дает отдачу 184 л.с с четырьмя цилиндрами и рабочим объемом — 2 литра. Максимальный крутящий момент в этой модификации достигает 300 Нм.

Оба типа двигателей работают на бензине, чего нельзя сказать о 3-м варианте.

Мерседес C-Класс W205

Версия №3.

4-цилиндровый дизельный двигатель, оснащенный турбонаддувом, имеет грузовой объем 2,2 литра. У этой модификации 170 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент достигает 400 Нм.

Чуть позже, после выпуска трех модификаций агрегата, на автомобильном рынке появился Mercedes W 205 с дизельным двигателем мощностью 115 и 136 лошадиных сил. Эта модификация разрабатывалась совместно с Renault.

Также рассматривается вывод о более мощном двигателе мощностью 333 лошадиных силы.

Mercedes-AMG

Mercedes-AMG C-Class Седан

Технические характеристики Mercedes-Benz C-Class поколения W205-S205

седан 4-дв.

Городская машина

  • ширина 1810 мм
  • длина 4 686 мм
  • высота 1442 мм
  • клиренс 130мм
  • места 5
Мотор Имя Топливо Привод Потребление До ста Максимальная скорость
1,6 (150 CV.) Спорт АИ-95 Задний 5,4 / 7,8 8,5 секунды 223 километра в час
1,6 (150 CV.) Особый АИ-95 Задний 5,4 / 7,8 8,5 секунды 223 километра в час
2.0 (184 CV.) 4MATIC Sport АИ-95 Деловой костюм 7,6 секунды 229 километров в час
2.0 (184 CV.) Специальный 4MATIC АИ-95 Деловой костюм 7,6 секунды 229 километров в час
2,1 (204 CV.) Специальный 4MATIC DT Деловой костюм 4,4 / 6,1 6,9 секунды 240 километров в час
2.0E (211 CV.) Спорт АИ-95 Задний 5,9 секунды 250 километров в час
2.0E (211 CV.) Особый АИ-95 Задний 5,9 секунды 250 километров в час
3,0 (367 CV.) AMG АИ-95 Деловой костюм 6,4 / 10,8 7,6 секунды 229 километров в час
4.0 (476 CV.) AMG АИ-95 Задний 6,9 / 10,9 4,2 секунды 250 километров в час
4.0S (510 CV.) AMG АИ-95 Задний 7.1 / 11.2 4,1 секунды 250 километров в час

купе

Городская машина

  • ширина 1810 мм
  • длина 4 686 мм
  • высота 1405 мм
  • дичь 150мм
  • мест 4
Мотор Имя Топливо Привод Потребление До ста Максимальная скорость
1,6 (150 CV.) Спорт АИ-95 Задний 5,4 / 7,8 8,5 секунды 223 километра в час
1,6 (150 CV.) Особый АИ-95 Задний 5,4 / 7,8 8,5 секунды 223 километра в час
2.0 (184 CV.) Спорт АИ-95 Деловой костюм 7,6 секунды 229 километров в час
2.0 (184 CV.) Особый АИ-95 Деловой костюм 7,6 секунды 229 километров в час
3,0 (367 CV.) AMG АИ-95 Деловой костюм 6,4 / 10,8 7,6 секунды 229 километров в час
4.0 (476 CV.) AMG АИ-95 Задний 6,9 / 10,9 4,2 секунды 250 километров в час
4.0S (510 CV.) AMG АИ-95 Задний 7.1 / 11.2 4,1 секунды 250 километров в час

универсал 5-дв.

Городская машина

  • ширина 1810 мм
  • длина 4702 мм
  • высота 1457 мм
  • дичь 150мм
  • места 5
Мотор Имя Топливо Привод Потребление До ста Максимальная скорость
1,6 (150 CV.) Особый АИ-95 Задний 5,4 / 7,8 8,5 секунды 223 километра в час
2.0 (184 CV.) Особый АИ-95 Деловой костюм 7,6 секунды 229 километров в час

купе-кабриолет

Кабриолет (родстер)

  • ширина 1810 мм
  • длина 4 686 мм
  • высота 1409 мм
  • дичь 150мм
  • мест 4
Мотор Имя Топливо Привод Потребление До ста Максимальная скорость
1,6 (150 CV.) Особый АИ-95 Задний 5,4 / 7,8 8,5 секунды 223 километра в час
2.0 (184 CV.) Специальный 4MATIC АИ-95 Деловой костюм 7,6 секунды 229 километров в час
3,0 (367 CV.) AMG АИ-95 Деловой костюм 6,4 / 10,8 7,6 секунды 229 километров в час

Ищете отзывы о Mercedes-Benz C-Class? Mercedes-Benz C-Class: прочитать отзывы

Оборудование

В базовой версии теперь доступно множество опций: например, система KeyLess, светодиодные элементы в оптике и различные системы безопасности. Поэтому, если степень «бубна» немного увеличится, это в принципе не будет означать, что автомобиль станет очень дорогим для покупателей. Мы пока ничего не знаем о новых ценах, но лично я искренне надеюсь, что импортер сможет удержать цену в тех же пределах, что и раньше. Я бы сказал, что это жизненно важно, учитывая то, как сегодня конкуренты демпингуют.

Технические характеристики Mercedes C 250

Mercedes C 250 технические характеристики
Mercedes-Benz C-Class W205 габариты

Габаритные размеры:

  • длина — 4686 миллиметров;
  • ширина — 1810 мм;
  • высота 1442 мм.

Другие характеристики:

  • тип кузова — седан;
  • количество дверей — 4 шт;
  • полная масса — 2045 кг;
  • объем багажного отделения 480 л.

Подробные данные паспорта станка:

Паспортные данные Mercedes-Benz C-Class W205
Паспортные данные Mercedes-Benz C-Class W205

Безопасность

Положитесь на вспомогательные системы последнего поколения

Многочисленные вспомогательные системы и системы безопасности седана C-Класса ощутимо снимут с вас нагрузку.

Тест-драйв новой «цешки»

Дорожный тест Mercedes-Benz C 250 W205

Управляя Mercedes-Benz C-Class серии W205 с 2014 года, понимаешь, что автомобиль настолько управляем, что перестаешь обращать внимание на его жесткость. «Цешка» так быстро реагирует за рулем, хотя, справедливости ради, надо добавить, что электроусилитель руля мог быть и лучше. «Мерседес» едет надежно, безопасно и легко, даже при входе в поворот на высокой скорости машина плавно скользит без особого сопротивления, перемещая все тело по большему радиусу. На высоких скоростях «двести пятнадцатый» остается послушным и уверенным, чему явно можно только порадоваться. А если к этому добавить тишину в салоне, то можно смело сказать, что эта модель превосходит предыдущий «магазинчик» Мерседеса. Специально для России немцы выпустят версию С 180 с усиленным турбомотором. К сожалению, нам не удалось проехать на этой машине, потому что не во время тест-драйва. В турбодизеле «quattro» 2.1 стоит малолитражный мотор Mercedes. Такие машины появятся в России позже, но об этом стоит упомянуть сейчас. Таким образом, дизельный C 250 CDI хорошо показал себя с автоматической коробкой передач 7G-Tronic Plus. В этом автомобиле уже есть пневмоподвеска и соответственно система Agility Select, улучшающая связь с дроссельной заслонкой, хотя несколько портит плавность хода.

2014 Mercedes-Benz C-Class W205 двигатель

Но самое лучшее впечатление на нас произвела бензиновая версия С 250. Сразу отметим, что в России за нее придется заплатить около 150 тысяч рублей. Тем не менее, оно того стоит. Хотя этот седан не самый мощный и дорогой, но это самый сбалансированный автомобиль в классе C. Новая подвеска быстрее, чем у предыдущей версии. Он сочетается с двигателем V6 или турбированным двигателем «восьмерки».

Мерседес-Бенц C 300 W205

жалко только, что самая мощная версия автомобиля Mercedes-Benz C 300 еще не вышла на наш рынок.

Задний ряд и багажник

По меркам класса эта модель — большая машина. Причем в габаритах (длина — 4793 мм, ширина — без зеркал — 1810 мм, высота — 1442 мм) и размере колесной базы (2840 мм). Сидя «в одиночестве» в последнем ряду (мой рост 193 см), могу с уверенностью сказать, что места здесь больше, чем на заднем сиденье Audi A6 уходящего поколения — C7. Это было немного ближе к внутренней части. Несмотря на то, что А6 играет в одном дивизионе со старшим класса Е.

Но это не значит, что здесь слишком много места. Нет, на ногах почти упираюсь, а для головы места еще меньше, но тем более. Может быть, все дело в дизайне: покатая крыша и мягкие красивые сиденья. Наверное, специалисты марки просто не могут (не хотят?) Подчиниться запросам большинства и сделать второй ряд безличным и практичным. Поэтому C-Class даже уже, чем тот же Volkswagen Passat или Skoda Octavia.

Интерьер

Гостиная

Дизайн интерьера отличный и продуманный, но качество исполнения не на высшем уровне. Кнопки управления звучат и пластиковые детали салона иногда скрипят и стучат при проезде неровностей. Ну хоть внешний шум внутрь не проникает, со звукоизоляцией все в порядке.

Приборы

Приборная панель W205 виртуальная, но шкалы хорошо прорисованы и создается ощущение старых добрых аналоговых стрелок. Но в комплектации приборка попроще, поэтому она будет аналогичной, с дисплеем в центре. Мультимедийный экран вроде бы просто прикреплен по центру к панели, но это не портит интерьер, а дополняет его.

Сиденья

Гостиная

Передние сиденья очень жесткие и поэтому не очень удобные. На заднем диване места мало, колени упираются в спинки передних сидений. Высокого пассажира помешает панорамная крыша.

Более подробно

Комплектация и технические характеристики Mercedes C-Class W205.

Mercedes C-Class (W205) C 180 AT.

Мерседес C-Класс (W205) C 180 AT

Класс C W205 C 180 AT Bluetec.

Класс C (W205) C 180 MT.

Класс C (W205) C 180 MT Bluetec.

Класс C (W205) C 200 В.

C 200 AT Bluetec.

C 200 тонн.

C 200MT Bluetec.

Mercedes C-Class (W205) C 220 AT Bluetec.

Класс C (W205) C 220 MT Bluetec.

Класс C (W205) C 250 В.

Класс C (W205) C 250 AT Bluetec.

Класс C (W205) C 250 AT Bluetec 4MATIC.

Класс C (W205) C 300 AT Bluetec 4MATIC.

Агрегаты

Сразу замечаю, что все моторы бензиновые, дизельные не предлагаются вообще.

M274 DE 16 AL

Двигатель для комплектации С180. Турбомотор объемом 1,6 литра мощностью 150 л.с. Разгон до 100 км / ч состоится за 8,3 секунды.

M264 E15 DE AL

Твин-турбо двигатель объемом 1,5 литра мощностью 184 л.с. Разгоняется до 100 км / ч за 8,1 секунды. Установлен на версию C200.

M264 DE 20 AL

Двухлитровый турбомотор, устанавливаемый на С300. Он развивает мощность 249 л.с и разгоняет W205 до 100 км / ч за 6,5 секунды.

M276 DE 30 AL

И это трехлитровый V6 с двойным наддувом. До февраля 2019 года он имел мощность 367 л.с и разгонялся до 100 км / ч за 4,7 секунды. А с марта 2019 года мощность увеличилась до 390 л.с. Подходит для C43 AMG.

M177 DE 40 AL

Тоже V-образный двигатель с турбонаддувом, но уже восьмицилиндровый и объемом 4 литра. Устанавливается на версию C63 S AMG и имеет мощность 510 л.с.

Трансмиссия

Все двигатели агрегатируются с девятиступенчатой ​​коробкой передач 9G-Tronic.

Как едет

Самым интересным для меня было попробовать версию С 200. Во-первых, это наш бестселлер, а во-вторых, в ней совершенно новый движок. До рестайлинга был двухлитровый турбомотор на 184 л.с и 300 Нм крутящего момента (первую «сотню» такая машина сменила за 7,3 с). Теперь такую ​​же мощность обеспечивает 1,5-литровый двигатель (хотя максимальный крутящий момент упал до 280 Нм; новый C 200 разгоняется за 7,7 с). И этот двигатель не совсем обычный. По сути, это гибридная электростанция.

Немцы всячески опровергают слово «гибрид». Но суть от этого не меняется: есть аккумулятор на 48 вольт мощностью 1 кВт / ч и генератор переменного тока с ленточным пуском, который не только запускает двигатель, но и используется при разгоне, добавляя 14 cv. Также во время замедления двигатель внутреннего сгорания может быть полностью остановлен, и в это время аккумулятор заряжается. Разве это не гибрид?

Здесь есть «очень активная» система Start / Stop, но благодаря ременной передаче двигатель запускается практически незаметно и машина очень быстро едет с помощью «электрического наддува» — именно то, что нужно для города.




Дизайн

Чувственно понятно — как всегда. Динамичный и прогрессивный — больше, чем когда-либо

Дизайн С-Класса Седан.

  • Больше информацииК внешнему дизайну
  • Больше информацииК дизайну интерьера

Трансмиссия и подвеска

Все двигатели получат немного доработанную и модернизированную 7-ступенчатую автоматическую коробку передач.

В скором времени может появиться модификация с механической коробкой передач, оснащенной шестью переключениями передач.

Подвеска нового Mercedes W205 претерпела довольно динамичные изменения в лучшую сторону.

Передача инфекции

Вместо стоек были использованы поперечные рычаги, дополненные системой пневматической подвески, которая будет впервые доступна в C-классе.

Приостановка

Очень скоро ожидается разработка системы полного привода, которая имеет множество опций, улучшающих управляемость автомобиля и его практическое поведение на дорогах разного уровня.

Michele Jauch Paganetti, Leiter Design Interieur

Дисплей мультимедийной системы, «прикрепленный» к лицевой панели, не только выглядит посторонним, но и противоречит канонам пассивной безопасности

В целом, как видите, больше всего хвалит эргономику. Даже к стандартной «мерседесской кукурузе» — изобилию подрулевых переключателей слева — теперь стало легче привыкнуть. У большинства «цешеков» здесь еще два, а у автомобилей с электрической колонкой даже три рычага. Да, поворотники, дворники и дальний свет по-прежнему свисают с основного рычага. На любой другой машине это было бы недостатком. Но за рулем нынешней «цешки» ты так не считаешь. Самостоятельно переключайте фары издали на ближний, умный датчик дождя помогает реже включать сам дворник, а главное, изменились размер и форма рычагов — с ними стало проще общаться, не глядя.

Еще понравился новый кондиционер, который достался S-классу «цешка». При желании нажимайте качельки на центральной консоли или можно по-другому: нажать кнопку меню, потом манипулировать диском командира. Очень удобно.

Кроме того, органолептически изысканные личности, просто «понюхавшие», могут побаловать обоняние ароматами, разработанными в Штутгарте. В набор входят четыре стеклянных флакона и держатель парфюмерного генератора, расположенный в бардачке. Жалко, что удовольствие в десятки раз дороже самых простых вкусов. И бардачок сильно потерял в объеме.

Не все хорошо с видимостью приборной панели. Класс С, повторяю, предрасполагает к низкому сидячему положению. Еще нужно опустить руль, который, увы, закрывает часть спидометра. К счастью, показания датчика скорости можно просмотреть на экране путевого компьютера или проекционном дисплее. Последний в сервисном пакете выдается за 100 000 рублей вместе с навигацией и камерой заднего вида.

Оцените статью
Блог про Mercedes